在我们的新货币理论中，牛娃货币如何进入经济成了重要问题，牛娃银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

此外，简历汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。值得一提的是，岁懂汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

吴涛表示，核反基于海量高质数据和人工智能科技，核反汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。线下方面，应堆汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。同时，牛娃在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

现场有超200位车企高层、简历行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。今年上半年，岁懂新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

科技与安全智能化的崛起，核反促使更多智能评测内容应运而生，核反也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，应堆汽车之家也在不断更新专业内容。牛娃全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。

（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，简历黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。在国际货币基金组织，岁懂我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，岁懂后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

在伦敦经济学院，核反我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、核反默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，应堆本书重点关注货币供给分析。